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全自動車載落錘式彎沉儀CFWD-10T

簡要描述:全自動車載落錘式彎沉儀CFWD-10T可連續(xù)野外工作,供電方式原配有二種:一是:由本車的發(fā)電機對FWD的蓄電池進行連續(xù)充電;二是:利用220V室電對FWD的蓄電池進行充電。(可另外選配加裝汽油發(fā)電機)。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2022-09-01
  • 訪  問  量:1702
詳細介紹
品牌廈門地坤產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域綜合

全自動車載落錘式彎沉儀CFWD-10T

落錘式彎沉儀優(yōu)勢

1、彎沉儀1986年研制,技術(shù)積累深厚;專業(yè)性強。 800多沉儀忠實客戶,800多臺彎沉儀產(chǎn)品,長年可靠、穩(wěn)定地運行在全國各地;

2、為交通部計量站研制提供:《落錘式彎沉儀標(biāo)定裝置》,其精度為國ji領(lǐng)xian水平;為國際shou創(chuàng)。

3、在測試速度和效率方面:彎沉儀領(lǐng)xian國內(nèi)外廠家;目前,進口彎沉儀單點測試時間均在30s(按規(guī)定錘擊3次)以上,國內(nèi)其他廠家生產(chǎn)的彎沉儀單點測試時間一般為40S,而彎沉儀單點測試時間均<20s(按規(guī)定錘擊3次),效率是同類產(chǎn)品的2倍左右,為國際最快。

4、位移測量范圍大:±3.5mm,可有效測量面層,結(jié)構(gòu)層,土基層;有別于其他廠家及進口產(chǎn)品。

5、在荷載控制方面,彎沉儀采用多種控制方式:目標(biāo)荷載、目標(biāo)

高度及步長設(shè)定高度(用于脫空測試);同時,提錘高度控制精確,高度步長0.5mm,高于同類產(chǎn)品。

6、軟件具備GPS導(dǎo)航功能,測試數(shù)據(jù)包含GPS信息,在坐標(biāo)地圖上直觀顯示測試位置。

7、采用紅外+Pt100溫度傳感器,分別用于空氣、路面溫度測量;測量數(shù)據(jù)自動溫度補償功能;并通過軟件控制,測量的溫度自動存儲;Excel報表中輸出相應(yīng)點的溫度。

8、彎沉儀系統(tǒng)具備智能位置提醒功能,測試過程中,軟件根據(jù)客戶設(shè)定的樁號和步長,提前通過聲音和視頻提醒司機到位停車。

9、自動“一鍵式"操作。彎沉儀為客戶配置了方便的“一鍵式"操作方式。在駕駛室安裝了“一鍵式"按鈕,到測試位置后,司機僅需按一下按鈕,設(shè)備自動運行,測試完畢后,設(shè)備自動處于運輸鎖定狀態(tài);

10、安全互鎖保護裝置。彎沉儀與測試車之間安裝了互鎖接頭,在測試車移動過程中,設(shè)備處于保護狀態(tài),不能夠操作,有效地保護了設(shè)備和測試車輛的安全。

11、整機耐久性、穩(wěn)定性高。通過注重細節(jié),強化分系統(tǒng)及零部件選型及組裝、加工工藝以及各功能的jun品化替補備選雙功能設(shè)計,確保了整機工作的穩(wěn)定性。

12、測量精度高,首先使荷載發(fā)生器產(chǎn)生一個標(biāo)準的波形,其次選用高性能的傳感器及設(shè)計、調(diào)試高精度的二次儀表,配以模擬數(shù)字濾波技術(shù)最后由世界獨yi無二FWD激光絕對法校準設(shè)備進行標(biāo)定。

13、具有雙同步升降平臺。

14、各主要功能均有備選第二套方案(或功能)以提高整機可靠性。

注:標(biāo)★為du有技術(shù)指標(biāo)。

 

全自動車載落錘式彎沉儀CFWD-10T軟件照片如下

圖片1.png

軟件主界面


圖片2.png

測試數(shù)據(jù)評定多樣化選擇軟件界面


圖片3.png

測試前的數(shù)據(jù)存儲位置及測試參數(shù)設(shè)定


車載落錘式彎沉儀照片

圖片4.png

設(shè)備安放全貌(緊湊、小巧)

   大通牌檢測車外觀      排放標(biāo)準:國,柴油

CFWD-10T全自動車載落錘式彎沉儀

主要功能及技術(shù)指標(biāo)

1.配筆記本電腦,具有“傻瓜一鍵式"功能,即通過一個外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可完成自動測量工作,1人可操作;

2.安裝GPS定位儀及溫度測量功能;

3.彎沉值與荷載值自動檢測功能;

4.可連續(xù)野外工作,供電方式原配有二種:一是:由本車的發(fā)電機對FWD的蓄電池進行連續(xù)充電;二是:利用220V室電對FWD的蓄電池進行充電。(可另外選配加裝汽油發(fā)電機)。

5.具有液壓及機械鎖定功能;

6.具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面,使FWD處于運輸狀態(tài)的功能;

7.手動操作功能;

8.承載板工作狀態(tài)監(jiān)示功能;

9. DMI測點位置及距離測量功能;

10.軟件功能

10.1測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準軸荷的歸一化處理;

10.2可與貝克曼梁進行比對轉(zhuǎn)換;

10.3自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的最佳轉(zhuǎn)換系數(shù);

10.4可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格;

10.5可進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測點的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù);

10.6可做溫度修正;

10.7水泥板板下脫空判別軟件;

10.8接縫傳荷能力評價測量軟件(適用多點彎沉測量)

10.9能夠進行路基結(jié)構(gòu)層模量反算(適用多點彎沉測量)

11.主要技術(shù)指標(biāo):

11.1沖擊荷載范圍:0-130KN(可擴展);出廠時設(shè)置為50KN;

11.2動態(tài)力測量范圍:0~250KN(可擴展);

11.3荷載測量精度:≤1%;

11.4位移測量范圍:±3.5mm;

11.5荷載脈沖形狀:半正弦波;

11.6彎沉精度:2%;

11.7彎沉分辨率:0.1µm;

11.8位移傳感器個數(shù):7只;

11.9每點測試速度:<20秒/點(測量三次);

11.10提錘方式:液壓;

11.11承載板升、降方式:液壓;

11.12行走速度:0~120km/h(視路面狀況而定);

11.13重量:總重量約450kg;

11.14獨te的測試數(shù)據(jù)GPS坐標(biāo)定位功能:每個測點都包含有與GPS定位的經(jīng)度、緯度坐標(biāo)信息,為今后每年(多年)后同一點重復(fù)觀測、對比、分析提供科學(xué)依據(jù)。

11.15具有防、抗汽車追尾穩(wěn)定、不變形的積木式安裝基準平臺光軸定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

11.16 電源12V。

11.17承載車大通牌檢測車(有國家公告的改裝車)。


(國內(nèi)shou創(chuàng)、30多年研制歷史、1000多家用戶、市場占you率80%) 

概述

CFWD-10T型全自動車載落錘式彎沉儀是由測控技術(shù)研究所自主研制后產(chǎn)的,用于路面結(jié)構(gòu)強度檢測的車載式自動彎沉測量系統(tǒng)。

落錘式彎沉儀做為交通部重點攻關(guān)課題,由我單位和東南大學(xué)共同承擔(dān)并通過了交通部的部級鑒定,獲部級成果獎,并列入交通部1996年度科技成果重點推廣應(yīng)用項目。

為交通部計量站研制的“FWD激光絕對法校準標(biāo)準裝置"(世界du一無二)。

1000多用戶的使用經(jīng)驗及30多年的不斷完善。其產(chǎn)品性能與國外產(chǎn)品相當(dāng),在很多實用性方面更具中國特色,其測試速度在15-20秒以內(nèi)(3錘),為世界zui。綜合性能達到了國際xian進水平,并獲得多項專li,它與同類產(chǎn)品(含進口產(chǎn)品)相比在實用性、耐久性、穩(wěn)定性、*性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。符合最新規(guī)范《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG 3450-2019)。


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